记者从京昆高铁西昆公司获悉，11月27日，经过1400多天的昼夜鏖战，由中铁二院勘察设计、中铁二局集团承建的渝昆高铁鲁甸隧道和平山隧道当天同时安全贯通，这两座长大隧道的贯通，标志着渝昆高铁建设取得关键性突破，为全线建成通车按下“加速键”。
当日上午8时，随着最后一次爆破，全长9.2公里的平山隧道安全贯通。1小时后，全长15.5公里的鲁甸隧道也实现顺利贯通。其中，全长15.5公里的鲁甸隧道一隧跨越滇黔两省，是渝昆高铁全线10座特长隧道之一。
“针对隧道特殊地质情况，我们合理安排施组，优化资源配置，确保了关键节点工期可控有序，形成了隧道数字智能化衬砌台车施工工法、隧道掘进聚能光面爆破施工工法等30余项复杂地质施工处置科研成果，为类似工程提供了施工经验和参考价值。”承建单位中铁二局渝昆高铁项目部现场负责人万斐说。由于两座隧道施工区域紧邻国家级水源保护区，周围环境敏感，因此在施工期间，建设者还要考虑减少对环境的影响，做到“零排放”施工。
随着鲁甸隧道和平山隧道两座长大隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通50座，隧道贯通已达94%以上。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。（工人日报客户端记者 黄榆 通讯员 张家瑞 罗扬 周靖博）
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